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一體式碳纖車架幾何設計考量於長程騎乘能確保在最佳騎行位置，C2C系列強調騎行時在最舒適理想的狀態下動能輸出傳導於車架表現最佳性能，適合追求舒適穩定與高性能表現的車友。

Intenso 規格： 
– 一體式碳纖車架
– 上下異徑頭管 1.1/8″>1.5″
– BB BSA
– 電子機械共用車架
– 全碳纖維前叉內嵌Kevlar纖維減震技術
– 全車隱藏式內走線
– 搭配Shimano 105 11速變速系統
– 尺寸：44-47-50-53-55-57-59-61
– 車架重量：1,100g (55cm)

來看看Bianchi贊助車隊 Team Lotto NL Jumbo 在澳洲的狀況

https://www.facebook.com/TeamLottoNLJumboCycling/videos/1003071326508296/

Aria是為了追求速度感的騎者所打造的競速車款。目的是為了能依照各項的比賽需求而簡單的調整設定，比如三鐵或一般公路賽。全新的風切管型，受惠Aquila CV計時車的許多技術。與Bianchi贊助職業車手合作打造，獨特的幾何，騎者的設定可以更流線。
全車隱藏式內走線，搭配全新Ultegra R8000變速，一車搞定各種賽事。

全新Oltre XR3 人的身體佔空氣阻力的80%。所以，能夠解決「阻力」要素便能夠縮短時間的消耗，強化踩踏效率。全新XR3使用獨家CV技術與XR4極限設計有消除路況顛簸的震盪，降低車架風阻不易產生亂流。如此一來，我們的姿勢才能夠保持在穩定最佳狀態，進而在高速巡航中保有空氣流線力學優勢的極大化！

獨家CV (Countervail)技術是由美國太空總署（NASA）研發配合自行車使用的慣性開發而成。CV是特殊輕量化「彈性碳纖維」材質組成，能夠消除路況產生的震波，降低影響車架亂流的因素。這套CV減震系統是獨家使用在Bianchi車架和前叉。
全新XR3享有XR4的極端設計與CV，實惠的價格。

Sempre Pro是為喜歡參加比賽的車手而設計的，活潑團體騎行，並且還為最新配件增添了一點額外的CP值。

像Oltre一樣，Sempre Pro的開發並不斷完善，以滿足專業賽車手和挑剔愛好者的需求。同樣擅長爬坡和衝刺，Sempre Pro平衡良好的“Born for Performance”框架將以最大的速度提供精確的處理，無論如何的挑戰。

Sempre Pro擁有自行車者所有必需品; 錐形頭管，全碳叉，Pressfit 30 BB，以及加大的下管和鏈條架，適合爆發力大的加速。 Bianchi的獨家UTSS技術最大限度地提高了瓦數傳輸，同時仍然保持了舒適的乘坐。內部走線可容納機械和電子傳動系統。

Bianchi Camaleonte 2 Sport休閒自行車屬於在市區裡，但也享受週末的鄉村公路旅行的車款。Camaleonte採用鋁合金車架和鋁合碳纖雙材質前叉，提供從通勤到周末探險的完美舒適感。

同時方便加裝置物籃與檔泥板，打造您每天得好夥伴
24速變速幫助您輕鬆上山，享受美麗風景!

#Camaleonte2
#BianchiClubTaiwan
#LaBici樂比馳

給你最活潑輕巧的加速，準確的過彎操控

搭配:
✓ 100mm的前避震
✓ 27段變速
✓ 160mm前後碟煞
✓ 鋁合金車架

Celeste (統稱：義大利藍)， passione celeste = 愛戀。義大利藍

一個稱霸超過135年的代表性顏色，再單車界已變成Bianchi專屬的配色。同時Celeste這個配色也是會把Bianchi車款裡的一些專屬線條給吸收掉。

這時候就來欣賞一下黑/鈦的配色，就能發現其實Bianchi車款的線條真得很美。不但有優雅的曲線，還有雄壯的管型。

#BianchiNews

在一直下大雨的Japan Cup，#PantaniSpecialissima 由Team LottoNL-Jumbo主將Enrico Battaglin第一次在職業賽事駕馭!

最後以GC 前十名與KOM衫收穫